有些標簽的圖文是需要幾個顏色都進行大面積實地疊色印刷，這時色序的排列就顯得尤為重要。筆者認為比較合理的排列是優先印刷面積小的再印刷面積大的，盡量讓油墨印在材料表面而不是印在另外一種油墨的表面。這是因為油墨尤其是UV油墨里面多數都含有硅成分，印刷干燥后會形成一層光亮的外殼，這也是我們使用UV油墨印刷后，圖文的光澤度往往會很高的原因。然而，這一層光亮的外殼卻不利于其它顏色油墨的附著，因此下一色的油墨印刷在已干燥的油墨層上時也比較容易脫落。

此外，不同顏色的油墨在同一種材料表面的附著力也可能不同。筆者就遇到過這樣的案例，同一款薄膜類材料，相同設備實地印刷，紅色和黃 色的油墨附著力很好，藍色的油墨附著力很差，印刷后用膠帶一粘全脫落。發生這種情況的原因，筆者分析是不同顏色油墨成分與該材料接合差異導致的。因此，印企在遇到這種情況時可以嘗試更換其它品牌的油墨進行測試。

在這里，筆者還想說的一個問題就是UV油墨有后固化性。在標簽印刷過程中，對剛印刷出的產品馬上進行測試會發現油墨的附著力不佳，但是放置幾天后再用膠帶測試，發現油墨隨著力有明顯改 善，這就是UV油墨的后固化性。原則上UV油墨受紫外線照射后會瞬間干燥，不應該存在后固化的問題，但實際生產過程往往會出現紫外線照射不徹 底的現象，這主要是因為好多印企出于成本的考慮，在UV燈管超過使用壽命后仍在繼續使用。UV燈管一旦超過使用壽命，在固化過程中燈管的功率就會逐漸衰減，容易出現假干現象，即表面上看油墨已經干燥，但是實際上底層的油墨并未干燥。

因此，剛印刷出時對產品馬上進行測試，油墨就會出現嚴重脫落現象，但放置一段時間后，油墨受環境影響進一步徹 底干燥，再測試時油墨附著力就會大大改 善。因此，有時我們生產出一批貨，如果檢查出油墨附著力差，不要馬上決定報廢，可以先放置幾天再做測試，說不定油墨附著力就會有較大改 善。

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